-2°C

Кам’янське

Переважно хмарно

Вологість: 88%

Вітер: 9.66 km/h

USD 27.18   EUR 30.83
Новини 24

Скільки коштуватиме проїзд по платній дорозі в Україні

Керівник «Укравтодору» Славомір Новак назвав приблизну вартість проїзду по першій платній дорозі в Україні, пише УНІАН.

Один кілометр проїзду по платній дорозі може коштувати 2–3 гривні за кілометр. Першу платну дорогу в Україні зі Львова до пункту пропуску Краківець на кордоні з Польщею мають почати будувати у 2020 році.

«Мусимо брати як орієнтир європейські ціни. Але в Україні буде трохи дешевше. Середня ціна будівництва автобану в Європі – 10 мільйонів євро за кілометр. В Україні, думаю, вийде не більше 5–6 мільйонів євро за кілометр. Тому ціна проїзду не буде більше 7–10 євроцентів за кілометр (тобто 2–3 гривні за кілометр)», – йдеться у повідомленні.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян раніше припускав, що вартість одного кілометра на українських платних дорогах становитиме від 6,5 до 23 гривень.

Джерело: «The Village»

  • Опубліковано в Новини

В Україні заборонили азбестоцементні труби

Для підвищення безпеки здоров’я людей у нових змінах до державних будівельних норм «Водопостачання. Зовнішні мережі та споруди» та «Каналізація. Зовнішні мережі та споруди» вилучено можливість використання азбестоцементних труб при проектуванні напірних водоводів та мереж водопостачання, а також каналізаційних трубопроводів.

Ці норми набули чинності 29 січня, повідомляє «Урядовий портал».

«З 2013 року в ДБН щодо внутрішнього водопроводу вже діє норма щодо неможливості використання азбестоцементних труб у внутрішніх водопровідних мережах. Цього року почали діяти аналогічні зміни до ДБН для проектування напірних водоводів, зовнішніх мереж водопостачання та каналізаційних трубопроводів. Чому? Через те, що азбест, а також матеріали та вироби з нього є канцерогенними, тобто дуже шкідливими для здоров’я людини. У багатьох країнах ЄС, наприклад у Німеччині та Франції, вироби з азбесту взагалі заборонені до використання», – повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.

За його словами, азбестоцементні труби використовуються вже понад 100 років і довгий час, до появи полімерних труб, були майже незамінні, але зараз є багато безпечніших матеріалів для використання в тому ж водопостачанні.

  • Опубліковано в Новини

Центр Дніпра накрило чорним димом

Сьогодні обласний центр опинився в густому чорному диму: на незавершеному будівництві неподалік стадіону «Дніпро-Арена» сталася пожежа. Про це повідомило місцеве інтернет-видання.

За словами городян, дим дуже смердів горілою пластмасою. Мешканцям довколишніх будинків було неможливо дихати. Деякі забирали дітей із найближчих шкіл.

На місце інциденту прибули рятувальники і поліція. З’ясувалося, що на першому поверсі недобудови горіли пластикові труби. Вогонь знищив їх та теплоізоляцію. Пожежа була масштабною – близько 130 квадратних метрів.

На щастя, в результаті ніхто не постраждав, а пожежу загасили.

  • Опубліковано в Новини

У Кам’янському завершився перший етап будівництва сучасного полігону для ТПВ

23 листопада на об’єкті з перевіркою побував міський голова Андрій Білоусов.

Міський голова зазначив, що новий полігон для розміщення твердих побутових відходів відповідає європейським стандартам. Тут передбачені дренажна система, вагова, а також цілий комплекс інженерних споруд, які захищають від забруднення ґрунт, ґрунтові води і довкілля загалом.

Знаходиться полігон на території міського звалища, якому вже більше 50-ти років.

«Наступного року ми запроектуємо будівництво сортувальної лінії. З цією «картою» полігон може експлуатуватися близько шести років. Поруч є місце для будівництва ще одного такого ж майданчика. Найголовніше – що ми вирішили у місті проблему складування та утилізації твердих побутових відходів», – сказав Андрій Білоусов.

  • Опубліковано в Новини

На Дніпропетровщині планують збудувати новий аеропорт

Президент України Петро Порошенко назвав будівництво аеропорту в Дніпрі пріоритетним завданням бюджету України на 2019 рік, повідомляють в Дніпропетровській обласній раді. На будівництво нового аеропорту з держбюджету виділять 200 мільйонів гривень.

«У 2019 з державного бюджету виділять кошти на будівництво нового аеропорту в смт Солоному. Окремим рядком в держбюджеті за ініціативою Президента передбачені 200 млн грн. На останній нараді з Кабміном була поставлена задача від Петра Порошенка про те, що в Дніпрі повинен бути сучасний аеропорт. Робоча назва аеропорту – «Придніпров’я», – повідомив голова бюджетного комітету Верховної Ради Андрій Павелко.

Голова обласної ради Гліб Пригунов прокоментував: «Фахівці з усієї країни були залучені для розробки проекту аеропорту. Було багато пропозицій щодо місця будівництва нового терміналу та злітно-посадкової смуги. Будівництво великого хабу на межі Дніпропетровської і Запорізької областей дозволить об’єднати пасажиропотоки двох регіонів. Це масштабний проект, це крок у цивілізоване майбутнє двох регіонів».

Зазначається, що в даний час зареєстровано поправку до бюджету про виділення коштів у розмірі 1 мільярда гривень на будівництво сучасного аеропорту в Дніпрі.

  • Опубліковано в Новини

Дорогу між Одесою і Херсоном будуватимуть китайці?

Під час візиту в КНР заступник міністра інфраструктури України Віктор Довгань зустрівся з віце-прем'єр-міністром Китаю Лю Хе, а також із китайськими бізнесменами. Вони обговорили низку проектів, у які китайський бізнес готовий інвестувати.

Про це повідомив «24 канал».

Одним з інвестиційних проектів, в який китайський бізнес готовий вкласти кошти, може стати будівництво бетонної автомобільної дороги між трьома українськими портами – Одесою, Миколаєвом і Херсоном. Проект такої дороги готує китайська фірма «China Road and Bridge Corporation», яка також розробляє проект нового моста через Дніпро біля Кременчука, йдеться у виданні «Пасажирський транспорт».

Вперше прo будівництво бетонної дороги від Маріуполя до Одеси і Рені через Миколаїв і Херсон у Міністерстві інфраструктури України заговорили ще навесні минулого року. Тоді будівництво дороги оцінювали сумою в близько 200 мільйонів доларів, які планували позичити саме у Китаю. Компанія «CRBC» готова займатися будівництвом такої магістралі, що проектується як чотирисмугова без обмеження ваги вантажних автомобілів.

Крім того, китайська сторона готова інвестувати значні кошти у створення мультимодульних вантажних терміналів на українській території біля кордону з Європейським Союзом. Такі термінали можуть бути створені як на кордонах із Польщею (у Львові та Ковелі), Словаччиною та Угорщиною (в Ужгороді), так і в Одеському регіоні поблизу кордону з Румунією.

  • Опубліковано в Новини

У Романковому зводять дитсадок із сонячними панелями та автономною котельнею

Дніпропетровська облдержадміністрація продовжує будувати «з нуля» дитсадок у мікрорайоні Романкове, що в західній частині Кам’янського. Дошкільний заклад буде небанальної архітектури – у формі стільників. Енергонезалежність забезпечать альтернативна котельня та сонячні батареї. Садок, який відвідуватимуть 115 дітлахів, з’явиться тут вперше в історії. Про це повідомив очільник регіону Валентин Резніченко.

«Дошкільнята будь-якого населеного пункту мають виховуватися в комфортних і безпечних умовах – таке завдання Президента України Петра Порошенка. Щороку в дошкільних закладах Дніпропетровщини створюємо до 1,5 тисячі додаткових місць. Уже звели «з нуля» чотири дитсадки – у Дніпрі, Слобожанському, Підгородному й Обухівці. Ще стільки ж продовжуємо будувати – у Іларіоновому, Покрові, Старих Кодаках і Романковому», – зазначив голова облдержадміністрації.

У мікрорайоні Кам’янського – Романковому – садка не було ніколи. Й понині батьки змушені возити малечу до дошкільних закладів у середмістя. На дорогу – майже година.  Вирішити проблему покликаний новий дитсадок.

«На новий дитсадок чекає багато мешканців нашого району. Бо, звичайно, це проблема номер один для романківців – возити малюків у центр міста. Сьогодні будівництво крокує великими темпами. Сподіваємося на його швидке завершення.  У майбутньому садок та 27-ма школа утворять разом навчально-виховний комплекс», – зауважив директор школи Роман Маслєнніков.

Будівництво дитсадка траває з минулого року. «Коробка» будівлі вже вигнана. Підрядники монтують комунікації, перекривають дах. На другому поверсі кладуть стіни й перегородки, перший – готовий до скління.

За проектом, дитячий садок буде у формі стільників. Таке незвичне архітектурне рішення стосується не тільки зовнішнього виду, а й інтер’єру об’єкта.

Котельня на альтернативному паливі та сонячні батареї забезпечать енергонезалежність закладу. Крім того, внутрішній двір підігріватиметься і не обмерзатиме взимку.

Садок розраховано на шість груп, кожна з яких матиме павільйон із пісочницею та ігровий майданчик. Прилеглу територію облаштують і озеленять.

За три останніх роки в дошкільних закладах Дніпропетровщини створили 4,3 тисячі додаткових місць.

  • Опубліковано в Новини

У Стамбулі відкрили найбільший у світі аеропорт

29 жовтня президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган відкрив Новий аеропорт Стамбула, який стане найбільшим аеропортом у світі. Про це повідомляє видання «Хмарочос».

Десятки тисяч робітників намагалися встигнути до цієї дати – 95-ї річниці проголошення Республіки Туреччини. Активісти профспілок стверджують, що саме через поспіх сталася найбільша кількість смертельних випадків під час будівництва. Загалом відомо щонайменше про 37 випадків загибелі будівельників.

Спорудження Нового аеропорту також супроводжувалося протестами проти умов праці та невиплати зарплат. Під час протестів у вересні турецькі спецпризначенці арештували 30 активістів.

Поки що аеропорт обслуговуватиме лише обмежену кількість рейсів. Очікують, що він запрацює на повну потужність не раніше кінця року. На першому етапі – обслуговуватиме 90 мільйонів пасажирів на рік. Згодом пасажирообіг має сягнути 200 мільйонів. Це майже вдвічі більше від пропускної спроможності аеропорту Гартсфілд-Джексон в Атланті (США), що наразі є найбільш завантаженим аеропортом світу, пише «The Independent».

Новий аеропорт Стамбула має шість злітно-посадкових смуг та чотири термінали. Його спроектовано через відсутність можливості розвитку двох інших аеропортів міста.

  • Опубліковано в Новини