26°C

Кам’янське

Переважно хмарно

Вологість: 53%

Вітер: 22.53 km/h

USD 26.53   EUR 31.03
Увійти

КрАЗ презентував новий повноприводний тягач

Нова модель, яку Кременчуцький автозавод у своїй продуктовій лінійці ще не мав, щойно народилася на світ – повнопривідний сідельний тягач КрАЗ-6510ТЕ (6х6). Про це йдеться на сайті виробника.

Технічні вимоги до новинки прописав замовник. Основні відмінності від решти тягачів «КрАЗ» – безкапотна кабіна з місцем для відпочинку, двигун потужністю 460 кінських сил, коробка-автомат, лебідка з гідроприводом та сідельно-зчіпний пристрій із трьома ступенями свободи.

Зазначається, що в кабіні водієві буде комфортно по максимуму. Вона має два ергономічних сидіння, за якими розташоване місце для відпочинку. Рульовий механізм із вбудованими розподілювачем та підсилювачем сприятиме меншій втомленості водія. Панель приладів та кермо мають багато функціональних клавіш. У наявності – електропідйомники стекол дверей, додатковий обігрівач та кондиціонер.

Повна маса сідельного тягача становить 28 тонн. Автопоїзд у складі тягача і напівпричепа, повною масою 65 тонн, розвиває швидкість 65 км/год.

Колеса мають систему централізованої підкачки шин. На рамі за кабіною розташована механічна лебідка з гідроприводом, тяговим зусиллям 15 тонн і 63-метровим тросом. Вона призначена для витягування власними засобами техніки на напівпричіп.

  • Опубліковано в Новини

На в’їздах до Кам’янського облаштують вагові майданчики

На дорогах Дніпропетровщини з’являться спеціальні майданчики, на яких пересувні лабораторії перевірятимуть вагу вантажівок. Задля збереження дорожнього покриття планують обладнати сім таких місць на в’їзді до міста Дніпра. Перші майданчики облаштують уже цього року.

«На Дніпропетровщині капітально ремонтуються і державні траси, і комунальні шляхи. Основна мета – їхнє збереження. Проте якщо автошляхами рухаються великі фури з перевантаженням, за два-три роки на асфальті знов з’являються вибоїни. Для контролю великовагових автівок плануємо облаштувати на під’їздах до Дніпра спеціальні майданчики. Фінансування робіт – обласним та місцевим коштом», – зазначив радник голови Дніпропетровської облдержадміністрації Юрій Голик.

Перші спеціально облаштовані майданчики з’являться на криворізькому напрямку (перед транспортною розв’язкою на Кам’янське) та на трасі Дніпро – Кобеляки – Царичанка – Решетилівка (поблизу села Партизанське).

Перевірятимуть вагу фур пересувні вагові комплекси «Укртрансбезпеки», обладнані комп’ютером та вагами. Принцип дії спецтехніки простий: фура заїжджає на ваги –  пристрій передає дані на комп’ютер за допомогою Wi-Fi. Водій отримує талон, у якому зазначена вага транспортного засобу.

На дорогах державного значення заборонено рух транспорту вагою понад 40 тонн. Шляхами місцевого значення не можна їздити, якщо маса вантажівки перевищує 24 тонни.

У разі перевищення нормативних показників водій зобов'язаний сплатити штраф. На добровільну сплату – місяць. Далі – примусове стягнення в судовому порядку.

«З появою майданчиків будемо контролювати вагу фур і накладати штраф на порушників. Тільки так зможемо вберегти дорожнє покриття від перевантаження та руйнації», – наголосив радник.

Аналогічні вагові майданчики планують облаштувати на в’їздах до Кривого Рогу, Павлограда, Кам’янського, Марганця та інших міст області.

  • Опубліковано в Новини

На дорогах Дніпропетровщини зважуватимуть вантажівки

Дніпропетровському обласному управлінню Укртрансбезпеки вручили новітні пересувні лабораторії, що вимірюватимуть вагу вантажівок. Обладнання, придбане коштом Євросоюзу, дозволить попередити руйнування доріг. Про це розповів перший заступник голови ДніпроОДА Олег Кужман.
«На Дніпропетровщині капітально ремонтуються і траси державного значення, і автошляхи у невеличких населених пунктах. Але навіть ремонт, виконаний «на совість», можуть зіпсувати занадто важкі фури. Своїми колесами вони деформують асфальт, особливо влітку, коли нагріте покриття стає пластичним. Уникнути цього дозволяють спеціальні ваги – з їх допомогою Укртрансбезпека виявляє порушників. Якщо вага вантажівки перевищує дозволені 40 тонн – перевізника штрафують», - пояснив Олег Кужман. 


Нові лабораторії для зважування фури – мобільні. Вони обладнані в мікроавтобусах. У машині – сучасний комп’ютер та ваги. Працює система так: ваги розміщують поряд із лабораторією, фура заїжджає на них і пристрій одразу передає отримані дані на комп’ютер за допомогою wi-fi.


«Раніше на Дніпропетровщині було дві стаціонарні лабораторії, чого вкрай не вистачало. Тепер їх буде шість. Нові мобільні комплекси можуть стояти на будь-якій ділянці дороги. Водії вантажівок не будуть звикати до одних і тих самих місць перевірки та умисно об’їжджати їх», - зауважив голова Укртрансбезпеки Михайло Ноняк. 



Загалом Україна отримала 78 таких лабораторій. 

  • Опубліковано в Новини