20°C

Кам’янське

Невелика хмарність

Вологість: 77%

Вітер: 11.27 km/h

USD 26.48   EUR 30.88
Увійти

Кам’янське відвідав Сергій Тарута

17 липня Кам’янське з робочим візитом відвідав лідер партії «Основа» Сергій Тарута. Відомий політик та бізнесмен разом з головою міського осередку партії Олегом Морозом оглянув низку успішно діючих підприємств, побував на відкритті Кам’янського терміналу, створеного на базі річкового порту, а також провів зустріч із підприємцями міста.

За свій одноденний візит ідейний натхненник «Основи» встиг зустрітися і з  керівництвом міста, і зі звичайними працівниками підприємств. Саме живе спілкування з мешканцями, розуміння нагальних проблем, що хвилюють людей на місцях, Сергій Тарута назвав головною метою свого приїзду.

Насичений перемовинами та спілкуванням день, де за однією зустріччю відразу йде інша – до такого графіку гостеві не звикати. Один із найуспішніших бізнесменів країни, людина, яка пройшла трудовий шлях від майстра мартенівського цеху до голови промислової корпорації «ІСД», Сергій Тарута зміг модернізувати Алчевський металургійний комбінат та вивести його в лідери виробників. Після тривалого простою запрацював і Дніпровський металургійний. Так само, при грамотному керівництві запрацює і країна, переконує ідеолог нової стратегії розвитку «Україна-2030».

 

«Треба рятувати країну, бо вона перебуває в жахливих умовах. Люди бідніють, люди виїжджають, підприємства зупиняються. А нам потрібно, щоб країна запрацювала. І завдання, яке я ставлю перед собою та своєю командою – зробити життя українського народу достойним. Світ швидко змінюється, і якщо ми не почнемо розвиватися, то майбутнього в нас просто не буде», – наголосив Сергій Тарута.

Кам’янський річковий порт запрацював після 19 місяців простою. Термінал значно оновлено, капітально відремонтовано портові крани, відновлені комунікації (довелося навіть прокладати нові рейки, що зникли за два з половиною роки простою), створені нові робочі місця. Саме Сергій Тарута координував запуск терміналу, тож відтепер важливий об’єкт повністю готовий до роботи та зможе знову наповнювати бюджет міста податками.

У рамках візиту Сергій Тарута разом з Олегом Морозом відвідав також збагачувальну фабрику, де поспілкувався з працівниками та оглянув сучасний технологічний комплекс. Приділив час колективу лакофарбового заводу «ЗІП», побував на підприємстві «Спецтехоснастка», продукція якого надходить за кордон для медичної та автомобільної галузей. Як промисловець та металург Сергій Тарута цікавився технологічними процесами виробництва, інноваційними технологіями, адже саме в модернізації та піднятті промисловості вбачає подальший розвиток країни.

Як наголошує Сергій Тарута, потенціал у країни дійсно потужний, але зараз відбувається знищення вітчизняної промисловості. Треба продавати готову продукцію, проте наразі 99 відсотків експорту України становить робоча сила та сировина. 

«Наша країна має колосальний потенціал, і він руйнується. У нас є покрокова стратегія: що треба робити для того, аби країна запрацювала. Для цього необхідно створити сприятливий інвестиційний клімат, зменшити податки, впровадити їх електронне адміністрування. І що дуже важливо – забезпечити фінансовими ресурсами бізнес та підприємців. Думаю, що все у нас вийде, головне – надана довіра від українського народу», – зазначив Сергій Тарута.

  • Опубліковано в Новини

За останні п’ять років Україна втратила 30 тисяч водіїв

Через малі зарплати за останні п’ять років близько 30 тисяч українських водіїв стали працювати за кордоном. Крім того, водії дві третини часу витрачають на простій транспортних засобів.

Про це заявив голова ради і президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Леонід Костюченко під час прес-конференції на тему «Єдиного вікна», передає «Delo.ua».

«Коли автомобіль простоює на кордоні 2 години або 2 дні, приходить агент іншої країни, фотографує паспорт нашого водія, і коли водій їде назад, агент вручає йому запрошення на роботу. Ми за 5 років втратили близько 30 тисяч водіїв, яких готували. Вони пішли працювати в Прибалтику, Росію, Польщу та інші країни», – зазначив Костюченко.

Він констатував, що кваліфіковані водії йдуть на більш гідну зарплату, тоді як в Україні з цим поки проблема.

«Зарплату на європейському рівні наші водії отримуватимуть, коли, як у європейських перевізників, буде виконано норму перевезень у 220-230 тис. км на рік. У нас же ця цифра становить 70-80 тис. км», – повідомив президент Асоціації.

За його словами, на сьогодні транспортний засіб простоює дві третини часу перевезення вантажу.

«Ми сьогодні дві третини часу перебуваємо в простої. Ми простоюємо гроші, ми не відпрацьовуємо ті кредити, які були взяті на автомобілі... Більш того, фактично за місяць 7 днів автомобіль перебуває в дорозі», – каже Костюченко.

  • Опубліковано в Новини

Найбільшу кількість грошей українці переказують із Польщі

Польща стала країною, з якої українці перераховують на батьківщину найбільшу кількість грошей. Про це з посиланням на «ТСН» повідомляє видання «БізнесЦензор».

Протягом січня-березня 2018 року українці перерахували з-за кордону в Україну 2 млрд 614 млн доларів за офіційними і неофіційними каналами. За весь минулий рік загальна сума склала 9 млрд 331 млн доларів. Такі дані наводить Національний банк України.

Найбільші надходження відбуваються з Польщі: за весь 2017 рік звідти надійшло 3 млрд 116 млн доларів, а за перший квартал цього року – 865 млн доларів.

Росія за надходженнями на другому місці: 1 млрд 359 млн доларів торік і 300 млн доларів за перший квартал 2018-го. Зі США в минулому році перерахували 679 млн доларів, а за січень-березень цього року – 192 млн доларів.

Більшість грошей українці перераховують із країн Євросоюзу, де перебувають на заробітках. Суми коштів звідти в п'ять разів більші, ніж з країн СНД: 1 млрд 640 млн доларів (ЄС) проти 340 млн доларів (СНД).

Зазначається, що грошові перекази в Україну у першому кварталі перевищили 10% ВВП.

  • Опубліковано в Новини

В Україні назвали найкомфортніше для життя місто

Група «Рейтинг» спільно з «International Republican Institute» провели на зазначену тему соціологічне опитування. Про це повідомляє «Ліга.Бізнес».

Результати дослідження показали те, як жителі українських міст оцінюють якість послуг, роботу місцевої влади та інші показники, визначальні для життя. Місця розподілились таким чином: Харків – 67,1 із можливих 100 балів; Вінниця – 61,5; Київ – 55,9; Львів – 55,8; Одеса – 52,5; Дніпро – 51,7; Чернігів – 50,9; Луцьк – 48,9; Житомир – 48,5; Хмельницький – 48,1.

Вінниця входить у трійку міст-лідерів за 13 показниками з 18 критеріїв. Харків лідирує в 14 номінаціях. Ці населені пункти, згідно з рейтингом, є практично еталонами за рівнем розвитку транспортної інфраструктури. Більше половини харків’ян і вінничан вважають, що вона розвинена добре. Освітленням вулиць задоволені 59% жителів Вінниці та 64% харків’ян. Також жителі цих міст задоволені рівнем розвитку торгівлі.

Вінниця і Харків лідирують у рейтингу розвитку публічних зелених зон у місті. Слідом за ними розташувалися Тернопіль та Львів.

Разом з тим, Київ суттєво відстає від лідерів за всіма критеріями. Соціологи пояснюють низьку позицію міста тим, що рівень життя і запити набагато вищі, ніж у регіонах.

«У столиці багато приїжджих, які ризикнули кардинально змінити своє життя і приїхали підкорювати Київ у пошуках кращого. Але, ймовірно, бажане виявилося вищим за дійсне», – зауважує засновник соціологічної групи «Рейтинг» Ігор Тищенко.

Опитування проводилося з 2 по 20 березня у всіх обласних центрах України, крім Донецька та Луганська. Експерти опитали в кожному місті по 800 осіб, старших за 18 років.

Джерело: «День»

  • Опубліковано в Новини

Міністр соцполітики заявив про зростання реальних доходів громадян

Заробітні плати та пенсії українців продовжують зростання, а ріст цін почав сповільнюватися. Про це заявив міністр соціальної політики Андрій Рева в ефірі «112 Україна».

«У 2017 році заробітна плата зросла на 37% порівняно з 2016 роком», – зазначив він.

Зростання торкнулося не тільки номінальних зарплат, але й реальних, наголосив міністр.

«Статистика говорить, що, за винятком індексу інфляції, реальні доходи населення зросли на 19,1%. Це не так багато, як нам би хотілося, але це вперше за 3 роки. Тобто якщо ця тенденція збережеться ще кілька років поспіль, люди почнуть відчувати, що ситуація змінюється. За перші 5 місяців, я кажу про реальну зарплату, не номінальну, номінальна зросла на 31% за 5 місяців, а що стосується реальної – майже на 11%», – зазначив Рева.

Виросли і пенсії – у зв'язку із зростанням зарплат збільшились майже на 50 мільярдів гривень доходи Пенсійного фонду. Середні пенсії по Україні виросли на 37%.

Одночасно з цим, знизилися темпи зростання цін. Міністр висловив сподівання, що на поточний момент ціни досягли свого максимуму без державного впливу на них.

«І далі, якщо ми будемо проводити політику випереджального зростання заробітних плат і пенсій, то розрив між темпами зростання цін і зарплат та пенсій буде високим, і добробут людей почне поліпшуватися», – сказав Рева.

  • Опубліковано в Новини

У Кам’янському подано петицію щодо підтримки «ДніпроАзоту»

Звернення стосовно підтримки АТ «ДніпроАзот» та його працівників у зв’язку з вимушеною зупинкою виробництва оприлюднене сьогодні на сайті Єдиної системи місцевих петицій.

«У зв’язку з бездіяльністю органів центральної влади, злочинним нехтуванням економічними і безпековими питаннями України зупинено стратегічне підприємство АТ «ДНІПРОАЗОТ». Продукція підприємства має надважливе значення для економіки України (мінеральні добрива – це могутній агросектор, гарні врожаї, а відтак і доступні ціни на продукти харчування; хімікати на основі хлору – очищення та знезараження питної води – безпека і нормальне життя мільйонів українців). Міська влада вирішити проблеми підприємства не зможе, але надати інформаційну підтримку, направити звернення, телеграми, листи до «київських панів» – це в межах повноважень. Тому, будь ласка, дійте!!! Сьогодні – це проблема і важкі часи для 4000 працівників, завтра проблема міста (бюджет, опалення соцміста і БАМу), а потім і України», – наголошується в петиції.

P. S. Необхідних 250 підписів звернення зібрало в найкоротший термін.

  • Опубліковано в Новини

У Кам’янському зупинилося одне з містоутворюючих підприємств

15 червня одне з провідних підприємств хімічної промисловості України – ПАТ «ДніпроАзот» – увійшло у вимушений простій на невизначений строк. Про це повідомив голова правління підприємства Сергій Сідоров.

Як зазначив Сергій Сідоров, «ДніпроАзот» припиняє роботу через високу ціну на газ.

«Ми провели дуже складний, унікальний по суті та дуже дорогий капітальний ремонт азотної групи цехів. У нас 100% готовність до випуску продукції, у нас маса планів і виробничих завдань, врешті-решт, у нас є соціальні зобов'язання перед регіоном та Україною, а у мене особисто – перед моїм колективом, але через високу ціну на газ ми не маємо можливості включитися», – наголосив голова правління. Він зазначив, що сьогодні підприємству як ніколи потрібна підтримка уряду, від якого залежить майбутнє заводу і регіону та добробут України.

«Політика держави, помножена на зовнішні ринкові фактори, яка нав'язана українським хімікам, створила всі передумови, що вітчизняна хімія – на межі знищення. На жаль, втрати від подібних дій уже цього року будуть колосальними. Дуже шкода, що країна, яка хоче стати цивілізованою, яка заявляє про прихильність до європейських цінностей і прагне до гідних умов життя для населення, втрачає свою промисловість, втрачає кращі кадри, створює передумови для соціальної напруги в містах», – зауважує Сергій Сідоров.

З приводу зупинки підприємства висловився також народний депутат України Олександр Дубінін – голова правління ПАТ «ДніпроАзот» у 2009–2014 роках.

«Головна причина зупинки – вартість природного газу як основної сировини для виробництва мінеральних добрив. Наслідки такої зупинки катастрофічні: залежність сільгоспсектору від імпортних постачань; колапс у забезпеченні України питною водою, особливо в літній період («Азот» Кам'янського – єдиний виробник рідкого хлору як знезаражувача питної і стічних вод); зупинка заводської ТЕЦ, а це близько 60 тисяч населення міста, що залишаться без тепла в зимовий період. Усі ці чинники першочергові. Але є ще те, що не виміряти ніяким активо. Це персонал заводу – 4000 працівників і, як мінімум, 12 тисяч доль у місті, що можуть залишитися без коштів для існування», – зазначив депутат.

Крім цього, Олександр Дубінін нагадав, що торік навесні Україна ввела антидемпінгові мита у розмірі 31,84% на імпорт двох видів російських азотних добрив – карбаміду і карбамідно-аміачної суміші. За даними Мінекономіки України, на момент введення мит РФ була основним постачальником азотних добрив в Україні з часткою в 80-90% загального об'єму. «І це усе в умовах війни з російським агресором», – наголосив депутат.

  • Опубліковано в Новини

Будувати житло в Україні стане невигідно

Прибутковість будівництва житла в середньостроковій перспективі зменшиться через зростання конкуренції та собівартості, а попит залишиться обмеженим через низьку платоспроможність населення. Про це йдеться в 5-му Звіті про фінансову стабільність Національного банку, передає «Економічна правда».

Серед причин зростання конкуренції – скорочення кількості ділянок під забудову і нові державні будівельні норми, що обмежують щільність забудови.

Крім того, пропозиція все ще значно перевищує попит.

За прогнозами НБУ, навіть при зростанні номінальних доходів платоспроможний попит залишається обмеженим. Пропозиція продовжує зростати, хоча є підстави очікувати її уповільнення.

«Банки відновлюють іпотечне кредитування, але на сьогодні обсяги іпотеки не впливають на цінову динаміку на ринку житлової нерухомості», – повідомив під час презентації звіту директор департаменту фінансової стабільності НБУ Віталій Ваврищук.

Згідно з документом, ціни на ринку житла стабілізувалися вперше за останні чотири роки.

Старе житло продовжує дешевшати: за підсумками березня 2018 року середня ціна 1 кв. м київського житла на вторинному ринку знизилася на 2% в доларовому еквіваленті в порівнянні з 2017 роком (в еквіваленті євро – на 14%).

Разом з тим, ціни на первинному ринку в доларовому еквіваленті зросли на 1% до попереднього року, у гривні – практично не змінилися.

Як нагадали в НБУ, в першому кварталі 2018 року обсяг введеного в експлуатацію житла знизився на 15% у порівнянні з 2017 роком і становив 975 тис. кв. м. Понад 43% нового житла в багатоквартирних будинках припало на Київ і Київську область, на другому і третьому місцях – Одеська та Львівська області.

Зазначається, що торік будівельна галузь України показала найгірші результати за останні п'ять років.

  • Опубліковано в Новини