-1°C

Кам’янське

Хмарно

Вологість: 96%

Вітер: 8.05 km/h

USD 0   EUR 0
Новини 24

Кияни на знак протесту перекрили залізницю

Сьогодні вранці пасажири майже на годину перекрили рух столичної міської електрички. Про це кореспонденту «Українських національних новин» повідомили у КП «Київпастранс».

Як розповіли у прес-службі підприємства, о 8:15 сторонні особи заблокували рух міської електрички на станції «Троєщина 2». Рух потягів було відновлено о 9:05.

Згідно з повідомленнями у соціальних мережах, пасажири вийшли на залізничні колії через постійне запізнення електрички і недотримання розкладу. У «Київпастрансі» пояснили, що сьогодні затримка у русі сталася через поламку одного з потягів.

«Сьогодні вранці один потяг був поламаний, і тому він не вийшов у рейс. Тобто на рейс вийшло менше потягів, і тому, на жаль, сталась затримка», – розповіли у відомстві.

Крім того, у прес-службі назвали ще одну причину затримок руху: електрички змушені пропускати поїзди, і тому вибиваються з графіку.

  • Опубліковано в Новини

На Придніпровській залізниці вперше за останнє десятиліття модернізували приміську електричку

У рамках програми оновлення рухомого складу Придніпровська залізниця капітально відремонтувала і модернізувала електропоїзд ЕР2Т-7222. До кінця 2018 року заплановано оновити ще один приміський состав.

Восьмивагонною електричкою 1992 року побудови займалися фахівці Нікопольського моторвагонного депо. За три місяці тут виконали капітальний ремонт механічного й електричного обладнання та електричних машин поїзда, а також низку інших модернізацій.

Рухомий склад оснастили енергоефективними світлодіодними прожекторами і буферними ліхтарями, оновленою системою екстреного зв’язку пасажирів з локомотивною бригадою, антивандальними системами кватирок. Залізничники повністю замінили автоматичні, салонні та тамбурні двері, лінолеумне покриття. Ззовні состав пофарбували сучасними двокомпонентними емалями.

За словами залізничників, пасажири зможуть оцінити зручність нових напівм’яких сидінь із склопластиковим каркасом, металопластикових вікон із двокамерними склопакетами; сучасне обладнання санвузлів і світлодіодне освітлення салонів, внутрішнє облицювання вагонів шумо- та теплоізоляційними матеріалами; нову систему оповіщення пасажирів з одночасною візуалізацією інформації на табло у вагонах.

Модернізований поїзд планується експлуатувати на південному напрямку.

  • Опубліковано в Новини

На Львівщині люди перекрили залізничну колію

16 серпня люди перекрили колію на станції Підзамче у Львові. Причиною перекриття стало те, що вони не змогли сісти у поїзд, який курсує до Здолбунова. Про це повідомляє «24 канал» із посиланням на місцеве видання.

Пасажири скаржаться, що чотирьох вагонів електрички не вистачає, аби нормально перевезти усіх охочих. Вони просили дати додаткові вагони або поїзд, щоб доїхати до станції Здолбунів.

Як зазначає працівник поліції Ігор Зінкевич, була затримка у русі електрички, яка курсує до Ковеля, через перекриття колії на станції Підзамче.

Колію перекрили приблизно о 18 годині вечора, а о 19:45 на станцію «Підзамче» прибула ще одна електричка з шести вагонів сполученням Львів – Здолбунів. Після цього люди розблокували залізницю.

7 травня на Львівщині пасажири вже перекривали колію у Пустомитах. Люди виступали проти того, що не змогли сісти у електричку через брак місць.

  • Опубліковано в Новини

Електричка втратила вікно під час роз’їзду із «Hyundai»

У електрички, що прямувала за маршрутом Здолбунів – Львів, випало вікно під час роз'їзду з іншим потягом.

Про це повідомив журналіст та громадський активіст Олександр Рудоманов.

«Електричка Здолбунів-Львів втратила вікно під час роз'їзду із Хюндай. Хоча, з іншого боку, тепер є вентиляція у вагоні», – іронізує журналіст.

Причиною втрати скла могла стати зона пониженого тиску під час руху між паралельними вагонами.

Джерело: УНІАН

  • Опубліковано в Новини

На Придніпровській залізниці розбушувалися вандали

За чотири місяці 2018 року на території обслуговування регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» було зафіксовано 21 випадок вандалізму та розукомплектування рухомого складу, який курсує в приміському сполученні. Це втричі перевищує аналогічні показники минулого року, повідомляє сайт залізниці.

Найактивніше залізничні хулігани діяли на станціях Новоолексіївка та Пришиб, на приміських маршрутах Дніпро – Лозова та Дніпро – П’ятихатки. Найчастіше траплялися випадки розмалювання приміських поїздів та биття скла у вагонах.

За кожним фактом вандалізму залізничники зверталися до правоохоронних органів.

Нагадаємо, що 1 квітня біля Кам’янського невідомі зупинили та розфарбували поїзд.

  • Опубліковано в Новини

У Кам’янському поїзд на смерть збив людину

Статистика невиробничого травматизму на Придніпровській залізниці поповнилася ще одним трагічним випадком, яких з початку цього року налічується вже 27 (18 – зі смертельними наслідками).

Уранці 14 травня в районі станції Кам’янське-Пасажирське приміським поїздом №6011, що прямував за маршрутом Дніпро-Головний – Кривий Ріг, було смертельно травмовано чоловіка у віці близько 35 років.

Про це повідомляє інформаційне агентство «Мост-Днепр» із посиланням на прес-службу Придніпровської залізниці.

За словами машиніста і свідків події, чоловік несподівано вийшов на рейки з-за опори контактної мережі. І хоча машиніст локомотива застосував екстрене гальмування, 20-30 метрів, які розділяли людину та рухомий склад, було недостатньо, щоб уникнути наїзду.

Особа загиблого з’ясовується.

Придніпровські залізничники закликають громадян бути обережними на залізничних об’єктах та в рухомому складі.

  • Опубліковано в Новини

В «Укрзалізниці» відмовилися від закупівлі користованих німецьких електричок

ПАТ «Укрзалізниця» більше не розглядає питання отримання для експлуатації в Україні німецьких користованих приміських поїздів. Про це повідомив в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов, передає «Delo.ua».

«Ми аналізували детально питання, пов'язане із закупівлею німецьких користованих електричок. Якщо говорити конкретно, – дизель-поїздів. Постало питання економічної доцільності: за нашими оцінками, це виходить мінімум не дешевше… ніж капітальний ремонт нашого рухомого складу», – повідомив Кравцов.

Крім того, за його словами, експлуатація в Україні німецьких користованих дизель-поїздів небезпечна.

«Друге – питання безпеки. Це пов'язано з тим, що вже й при використанні цих поїздів на наших традиційних платформах велика відстань між поїздом і платформою. Це може призвести до неприємних наслідків при масовому використанні цього транспорту», – зазначив Кравцов.

У листопаді 2017 року міністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив, що в Україні можуть з'явитися старі німецькі електрички. Омелян тоді зазначив, що поїзди перебувають у хорошому технічному стані, але ще незрозуміло, чи передасть їх німецька сторона безкоштовно.

Засоби масової інформації, посилаючись на попередні розрахунки технічних експертів УЗ, повідомляли, що глибока модернізація німецького рухомого складу може коштувати 250-280 млн грн за кожен поїзд із 8 вагонів, у порівнянні з 70-80 млн грн – стільки коштує модернізація електропоїзда УЗ українськими підприємствами.

  • Опубліковано в Новини

Під Кам’янським невідомі затримали та розфарбували поїзд

1 квітня о 8:39 на платформі «52 кілометр» поїзд сполученням Дніпро – Балівка зупинила група людей із 25–30 осіб. Невідомі розповіли машиністу, що будуть тримати поїзд 15 хвилин для того, щоб його розфарбувати. На місце події викликали патруль поліції.

Про це повідомляє Інформатор зі слів машиніста Юлія Євтушенка. Він розповів, що невідомі відкрили кінцевий кран та зупинили поїзд. Машиніст спробував закрити кран, однак агресивно налаштовані молодики не дозволили йому цього зробити. Вони повідомили працівнику залізниці про те, що триматимуть поїзд 15 хвилин для того, аби його розфарбувати.

Зловмисники розфарбували 6 вагонів, після чого дозволили закрити кінцевий кран. На місце події викликали патруль поліції, також співробітники залізниці повідомили про інцидент обласне Управління національної поліції.

  • Опубліковано в Новини