15°C

Кам’янське

Мінлива хмарність

Вологість: 88%

Вітер: 11.27 km/h

USD 26.13   EUR 30.93
Увійти

General Electric планує збирати локомотиви у Кременчуці

General Electric розглядає Крюківський вагонобудівний завод у Кременчуці як майданчик для локалізації виробництва своїх тепловозів в Україні. Про це повідомив гендиректор GE в Україні В'ячеслав Феклін, передає «Espreso.tv» з посиланням на інформацію Центру транспортних стратегій.

«Наша команда провела багато часу в Україні, відвідала ряд виробничих майданчиків. Крюківський вагонобудівний завод перебуває у дуже хорошому стані. Попередньо ми плануємо локалізувати виробництво саме тут», – заявив Феклін.

Гендиректор додав, що ще потрібно інвестувати в розвиток експертизи щодо створення тепловозів. У цілому, витрати будуть нести обидві сторони.

«Якщо говорити про матеріальні інвестиції, то ми зараз на фінальній стадії перемовин. Можу тільки сказати, що це будуть спільні інвестиції», – зазначив він.

Локалізація збірки американських тепловозів повинна початися з 10% (частка українського виробництва у ціні кінцевого продукту) і поступово вирости до 40%.

«Щоб дійти до максимального рівня локалізації 40%, нам необхідно провести кваліфікацію постачальників, а також провести всебічне тестування комплектуючих. Ми не хочемо ремонтувати локомотив через два місяці через те, що компонент вийшов з ладу», – сказав Феклін.

  • Опубліковано в Новини

В «Укрзалізниці» відмовилися від закупівлі користованих німецьких електричок

ПАТ «Укрзалізниця» більше не розглядає питання отримання для експлуатації в Україні німецьких користованих приміських поїздів. Про це повідомив в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов, передає «Delo.ua».

«Ми аналізували детально питання, пов'язане із закупівлею німецьких користованих електричок. Якщо говорити конкретно, – дизель-поїздів. Постало питання економічної доцільності: за нашими оцінками, це виходить мінімум не дешевше… ніж капітальний ремонт нашого рухомого складу», – повідомив Кравцов.

Крім того, за його словами, експлуатація в Україні німецьких користованих дизель-поїздів небезпечна.

«Друге – питання безпеки. Це пов'язано з тим, що вже й при використанні цих поїздів на наших традиційних платформах велика відстань між поїздом і платформою. Це може призвести до неприємних наслідків при масовому використанні цього транспорту», – зазначив Кравцов.

У листопаді 2017 року міністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив, що в Україні можуть з'явитися старі німецькі електрички. Омелян тоді зазначив, що поїзди перебувають у хорошому технічному стані, але ще незрозуміло, чи передасть їх німецька сторона безкоштовно.

Засоби масової інформації, посилаючись на попередні розрахунки технічних експертів УЗ, повідомляли, що глибока модернізація німецького рухомого складу може коштувати 250-280 млн грн за кожен поїзд із 8 вагонів, у порівнянні з 70-80 млн грн – стільки коштує модернізація електропоїзда УЗ українськими підприємствами.

  • Опубліковано в Новини

В українських поїздах встановлять камери відеоспостереження

«Укрзалізниця» планує встановити системи відеоспостереження у пасажирських вагонах, що пройшли капітально-відновлювальний ремонт. Про це повідомляє «Укрінформ» із посиланням на прес-службу УЗ.

«Для контролю за порядком Укрзалізниця планує встановлювати системи відеоспостереження в пасажирських вагонах, що пройшли капітально-відновлювальний ремонт», – йдеться у повідомленні.

За інформацією прес-служби, система відеоспостереження має складатися з трьох відеокамер і монітора. Відеокамери планується встановити з двох боків коридору вагона та в тамбурі. Монітор для спостереження знаходитиметься в службовому вагоні провідника.

В Укрзалізниці зазначили, що таке обладнання не є нововведенням, оскільки воно вже встановлене в деяких пасажирських поїздах. Відеоспостереження дає можливість посилити порядок у поїздах, оскільки провідник зможе зі службового купе спостерігати одразу за всім вагоном. Окрім того, збережене відео допоможе об’єктивно розслідувати можливі конфліктні ситуації та посилити контроль над недопущенням перевезення безквиткових пасажирів.

Наразі філія «Пасажирська компанія» ПАТ «Укрзалізниця» оголосила на ProZorro тендер на закупівлю 100 комплектів систем відеоспостереження. Їх поставка повинна відбутися до кінця поточного року.

  • Опубліковано в Новини

Укрзалізниця анонсувала масштабну боротьбу з тарганами

Після запровадження нової системи миття вагонів та їхнього обслуговування таргани та інші комахи мають взагалі зникнути з потягів «Укрзалізниці». Раніше такі ситуації траплялися через старі вагони.

Про це розповів виконувач обов'язків голови правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов, передає ТСН.

Як пояснив він, протягом найближчих двох місяців перевізник перейде на нові стандарти прибирання у поїздах, відтак пасажири «Укрзалізниці» більше не матимуть причин нарікати на мокру білизну у вагонах, неприбрані туалети, відсутність туалетного паперу та наявність тарганів.

«Таргани дійсно є проблемою. Це проблема старих вагонів, де є отвори, системи старі, не працюють належним чином. І, на жаль, таке трапляється. Що ми робимо? Упродовж уже цього місяця ми маємо запровадити в усій Україні нову систему миття вагонів та їхнього обслуговування. Ми переходимо на інші засоби для миття, на інші засоби боротьби з тарганами та іншими комахами. І це має дати ефект для того, щоб вагони були чистішими. Це буде протягом травня-червня», – наголосив Кравцов.

Джерело: «24 канал»

  • Опубліковано в Новини

В українських нічних поїздах запровадять харчування

Впродовж найближчих двох місяців Укрзалізниця запустить повноцінне харчування в нічних поїздах. На першому етапі впровадження цієї послуги протестують та опрацюють технологію її надання у 2-3 поїздах. Про це повідомив заступник директора Департаменту пасажирських перевезень далекого сполучення ПАТ «Укрзалізниця» Олександр Красноштан, інформує газета залізниці «Магістраль».

За його словами, на другому етапі Укрзалізниця оголосить тендер на закупівлю такої послуги для всіх нічних поїздів. «Пасажири заздалегідь онлайн або безпосередньо під час поїздки зможуть замовити обрані з меню страви. Укрзалізниця передбачить меню з повноцінним харчуванням, до якого входитимуть перші, другі страви, закуски тощо», – зазначив Олександр Красноштан.

Днями пройшла відкрита процедура розкриття конкурсних пропозицій на визначення єдиного оператора з постачання продуктів харчування для пасажирських поїздів далекого сполучення. Учасники конкурсу мають запропонувати стандартний асортимент продукції для реалізації в поїздах з обов’язковим нанесенням фірмового стилю ПАТ «Укрзалізниця»: чай, кава натуральна та розчинна, вершки до кави, печиво галетне та пісочне, вафлі шоколадні та ванільні, чіпси, сухарики, арахіс тощо.

  • Опубліковано в Новини

«Укрзалізниця» відклала заплановане підвищення цін на квитки

ПАТ «Укрзалізниця» відклало підвищення цін на квитки. Відповідний наказ Міністерства інфраструктури ще узгоджують причетні відомства, повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на сайт «Укрзалізниці».

Як зазначається, через несвоєчасну індексацію тарифів компанія продовжує нарощувати збитки від пасажирських перевезень.

«Адже рівень тарифів на перевезення пасажирів у вагонах 2-го класу швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та вагонах 1-го і 2-го класу швидкісних поїздів «Інтерсіті» залишається незмінним з 2012 року. Рівень тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні у вагонах СВ залишається незмінним з 2009 року, а в усіх типах вагонів (крім СВ та «Інтерсіті+») – з жовтня 2014 року», – наголосили у відомстві.

ПАТ «Укрзалізниця» планувало з 1 квітня 2018 року підвищити ціни на пасажирські залізничні перевезення (крім приміських) на 10%, а загалом здійснити таке підвищення ще двічі цього року.

  • Опубліковано в Новини

Коли українців годуватимуть у поїздах?

«Укрзалізниця» повідомила, коли з’явиться харчування в потягах. За словами керівника держкомпанії, проект планується реалізувати до кінця першого кварталу.

Харчування у потягах може з’явитися до кінця першого кварталу 2018 року. Про це на зустрічі з журналістами повідомив виконувач обов’язків голови правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов, передає «112.ua».

«Книги дотиснули, харчування дотиснемо. Мета – вийти у першому кварталі. Фактично зараз, у кінці першого кварталу…» – сказав він, зазначивши, що «процес вже йде досить добре».

Нагадаємо, «Укрзалізниця» розпочала продаж книг у потягах.

  • Опубліковано в Новини

На Дніпропетровщині розглядають можливість оновлення електричок

На Дніпропетровщині обговорили можливість оновлення електричок. Прагнуть зробити їх енергоощадними, комфортними та швидкими. Повністю замінити приміські потяги на сучасні регіону допоможуть іноземні інвестиції. Дніпропетровщина може стати першим учасником пілотного проекту, запропонованого Україні Європейським інвестиційним банком. Про це стало відомо під час зустрічі у Дніпропетровській облдержадміністрації керівництва області, міста Дніпра та Придніпровської залізниці з іноземними інвесторами.

«Дніпропетровщина давно і тісно співпрацює з Європейським інвестбанком. Ми завжди відкриті для нових проектів – до розвитку інфраструктури регіону активно залучаємо іноземні інвестиції. Сподобалась і запропонована зарубіжними партнерами ідея повністю оновити рухомий склад приміського електротранспорту. Забезпечити комфорт мешканцям області в усіх сферах – наше головне завдання», – зазначив перший заступник голови облдержадміністрації Олег Кужман.

Майже половина електричок Придніпровської залізниці не оновлювалась близько півстоліття. Пасажирські перевезення – збиткові. Мешканці віддають перевагу більш зручному та швидкому способу дістатися до іншого населеного пункту – приміськими автобусами та маршрутками.

«Проблема оновлення приміського електротранспорту назріла давно. Сподіваємося на інвестиції – вони дозволять зробити перевезення пасажирів більш комфортними. Інфраструктура Придніпровської залізниці частково вже пристосована до швидкісного руху сучасних електропотягів – залишилось лише їх придбати», – сказав директор регіональної філії «Придніпровська залізниця» Микола Кужавський.

Головна вимога інвесторів при оновленні залізничного транспорту – перевезення мають бути комфортними і швидкісними. А ще – прибутковими.

«У нас багатий досвід інвестування саме у транспорт. Більшість вкладень – у сферу приміських сполучень. Оновили і залізничну галузь Польщі – її досвід може бути корисним для вашої країни», – повідомив представник Європейського інвестбанку Іштван Хайнсцингер.

На Придніпровській залізниці – понад півсотні приміських поїздів. За добу вони перевозять більше 30 тисяч пасажирів.

  • Опубліковано в Новини