2°C

Кам’янське

Переважно хмарно

Вологість: 93%

Вітер: 16 km/h

USD 23.82   EUR 26.43
Новини 24

КрАЗ презентував новий повноприводний тягач

Нова модель, яку Кременчуцький автозавод у своїй продуктовій лінійці ще не мав, щойно народилася на світ – повнопривідний сідельний тягач КрАЗ-6510ТЕ (6х6). Про це йдеться на сайті виробника.

Технічні вимоги до новинки прописав замовник. Основні відмінності від решти тягачів «КрАЗ» – безкапотна кабіна з місцем для відпочинку, двигун потужністю 460 кінських сил, коробка-автомат, лебідка з гідроприводом та сідельно-зчіпний пристрій із трьома ступенями свободи.

Зазначається, що в кабіні водієві буде комфортно по максимуму. Вона має два ергономічних сидіння, за якими розташоване місце для відпочинку. Рульовий механізм із вбудованими розподілювачем та підсилювачем сприятиме меншій втомленості водія. Панель приладів та кермо мають багато функціональних клавіш. У наявності – електропідйомники стекол дверей, додатковий обігрівач та кондиціонер.

Повна маса сідельного тягача становить 28 тонн. Автопоїзд у складі тягача і напівпричепа, повною масою 65 тонн, розвиває швидкість 65 км/год.

Колеса мають систему централізованої підкачки шин. На рамі за кабіною розташована механічна лебідка з гідроприводом, тяговим зусиллям 15 тонн і 63-метровим тросом. Вона призначена для витягування власними засобами техніки на напівпричіп.

  • Опубліковано в Новини

У Кам’янському подано петицію щодо підтримки «ДніпроАзоту»

Звернення стосовно підтримки АТ «ДніпроАзот» та його працівників у зв’язку з вимушеною зупинкою виробництва оприлюднене сьогодні на сайті Єдиної системи місцевих петицій.

«У зв’язку з бездіяльністю органів центральної влади, злочинним нехтуванням економічними і безпековими питаннями України зупинено стратегічне підприємство АТ «ДНІПРОАЗОТ». Продукція підприємства має надважливе значення для економіки України (мінеральні добрива – це могутній агросектор, гарні врожаї, а відтак і доступні ціни на продукти харчування; хімікати на основі хлору – очищення та знезараження питної води – безпека і нормальне життя мільйонів українців). Міська влада вирішити проблеми підприємства не зможе, але надати інформаційну підтримку, направити звернення, телеграми, листи до «київських панів» – це в межах повноважень. Тому, будь ласка, дійте!!! Сьогодні – це проблема і важкі часи для 4000 працівників, завтра проблема міста (бюджет, опалення соцміста і БАМу), а потім і України», – наголошується в петиції.

P. S. Необхідних 250 підписів звернення зібрало в найкоротший термін.

  • Опубліковано в Новини

У Кам’янському зупинилося одне з містоутворюючих підприємств

15 червня одне з провідних підприємств хімічної промисловості України – ПАТ «ДніпроАзот» – увійшло у вимушений простій на невизначений строк. Про це повідомив голова правління підприємства Сергій Сідоров.

Як зазначив Сергій Сідоров, «ДніпроАзот» припиняє роботу через високу ціну на газ.

«Ми провели дуже складний, унікальний по суті та дуже дорогий капітальний ремонт азотної групи цехів. У нас 100% готовність до випуску продукції, у нас маса планів і виробничих завдань, врешті-решт, у нас є соціальні зобов'язання перед регіоном та Україною, а у мене особисто – перед моїм колективом, але через високу ціну на газ ми не маємо можливості включитися», – наголосив голова правління. Він зазначив, що сьогодні підприємству як ніколи потрібна підтримка уряду, від якого залежить майбутнє заводу і регіону та добробут України.

«Політика держави, помножена на зовнішні ринкові фактори, яка нав'язана українським хімікам, створила всі передумови, що вітчизняна хімія – на межі знищення. На жаль, втрати від подібних дій уже цього року будуть колосальними. Дуже шкода, що країна, яка хоче стати цивілізованою, яка заявляє про прихильність до європейських цінностей і прагне до гідних умов життя для населення, втрачає свою промисловість, втрачає кращі кадри, створює передумови для соціальної напруги в містах», – зауважує Сергій Сідоров.

З приводу зупинки підприємства висловився також народний депутат України Олександр Дубінін – голова правління ПАТ «ДніпроАзот» у 2009–2014 роках.

«Головна причина зупинки – вартість природного газу як основної сировини для виробництва мінеральних добрив. Наслідки такої зупинки катастрофічні: залежність сільгоспсектору від імпортних постачань; колапс у забезпеченні України питною водою, особливо в літній період («Азот» Кам'янського – єдиний виробник рідкого хлору як знезаражувача питної і стічних вод); зупинка заводської ТЕЦ, а це близько 60 тисяч населення міста, що залишаться без тепла в зимовий період. Усі ці чинники першочергові. Але є ще те, що не виміряти ніяким активо. Це персонал заводу – 4000 працівників і, як мінімум, 12 тисяч доль у місті, що можуть залишитися без коштів для існування», – зазначив депутат.

Крім цього, Олександр Дубінін нагадав, що торік навесні Україна ввела антидемпінгові мита у розмірі 31,84% на імпорт двох видів російських азотних добрив – карбаміду і карбамідно-аміачної суміші. За даними Мінекономіки України, на момент введення мит РФ була основним постачальником азотних добрив в Україні з часткою в 80-90% загального об'єму. «І це усе в умовах війни з російським агресором», – наголосив депутат.

  • Опубліковано в Новини

У Харківського авіазаводу за борги забрали літак

Управління юстиції арештувало літак Ан-24Т, який належав Харківському авіаційному заводу. Про це «Depo.Харків» повідомили в Головному територіальному управлінні юстиції у Харківській області.

«З метою погашення заборгованості із заробітної плати з підприємства-боржника «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» списали та арештували літак Ан-24Т», – зазначили в управлінні.

Раніше для стягування боргів із підприємства було ухвалено рішення вилучити його рухоме майно.

«Ми отримали реальний результат, який зменшить суму заборгованості по зарплаті, а працівники цього підприємства нарешті отримають зароблені кошти», – йдеться в повідомленні.

В управлінні також наголосили, що ХДАВП – найбільше підприємство, яке має заборгованість із заробітної плати в Україні.

  • Опубліковано в Новини

Одеський припортовий завод вирішили продавати за новим законом

Продаж державного пакету акцій найбільшого хімічного підприємства України «Одеський припортовий завод» відбудеться згідно з нормами нового закону про приватизацію, які передбачають залучення міжнародних інвестиційних радників.

Про це написав на своїй сторінці в Facebook виконувач обов'язків голови Фонду державного майна України Віталій Трубаров.

За його словами, раніше продаж ОПЗ планувався за нормами старого закону про приватизацію, оскільки передприватизаційна підготовка почалася до набрання чинності новим законом.

«Зараз йде робота щодо підготовки конкурсу з відбору радника, і як тільки МЕРТ (Міністерство економічного розвитку і торгівлі) визначиться зі своєю кандидатурою в складі комісії, переходимо до формування завдань раднику і умов аукціону», – написав Трубаров.

Як додав керівник ФДМУ, паралельно з цим в рамках робочої групи з питань приватизації, яку очолює міністр Кабінету Міністрів Олександр Саєнко, триває робота з іноземними радниками щодо пошуку шляхів реструктуризації боргів заводу.

У 2016 році 99,6-відсотковий пакет акцій Одеського припортового заводу виставлявся на продаж із початковою ціною в 13,175 млрд грн (близько 520 млн доларів), однак запланований конкурс не відбувся через відсутність заявок інвесторів. У Фонді держмайна зазначали, що початкова ціна об'єкта може знизитися до 150 млн дол. для залучення більшого кола інвесторів. При цьому тодішній голова Фонду Ігор Білоус говорив, що кінцева ціна підприємства може становити близько 400 млн доларів.

Підприємство потрапило до числа об'єктів великої приватизації – його планують продати цього року.

Одеський припортовий завод (місто Южне, Одеська область) – другий за величиною виробник аміаку та карбаміду і третій – з випуску азотних добрив в Україні. Спеціалізується на перевантаженні хімічної продукції, що надходить з країн СНД на експорт. Завод є монополістом на загальнодержавному ринку спеціалізованих послуг з прийому, охолоджування і перевантаження аміаку.

Джерело: УНІАН

  • Опубліковано в Новини

Кабмін заборонив ввозити шифер із Росії

Кабінет Міністрів заборонив ввезення на митну територію України азбестоцементних гофрованих листів (шиферу) з Російської Федерації. Відповідне рішення було прийнято на засіданні уряду в середу, 23 травня.

Як пояснили у Кабміні, таке рішення прийняли з метою не допустити ризику збільшення імпорту шиферу з Росії через те, що в Україні покращилось його виробництво.

Наразі загальні показники обсягу внутрішнього виробництва шиферу в Україні поступово зростають, вітчизняні виробники працюють із позитивною рентабельністю і прибутковістю, виробничі потужності українських підприємств здатні повністю задовольнити потреби внутрішнього ринку України, – йдеться в пояснювальній записці до урядового проекту постанови.

Джерело: «24 канал»

  • Опубліковано в Новини

General Electric планує збирати локомотиви у Кременчуці

General Electric розглядає Крюківський вагонобудівний завод у Кременчуці як майданчик для локалізації виробництва своїх тепловозів в Україні. Про це повідомив гендиректор GE в Україні В'ячеслав Феклін, передає «Espreso.tv» з посиланням на інформацію Центру транспортних стратегій.

«Наша команда провела багато часу в Україні, відвідала ряд виробничих майданчиків. Крюківський вагонобудівний завод перебуває у дуже хорошому стані. Попередньо ми плануємо локалізувати виробництво саме тут», – заявив Феклін.

Гендиректор додав, що ще потрібно інвестувати в розвиток експертизи щодо створення тепловозів. У цілому, витрати будуть нести обидві сторони.

«Якщо говорити про матеріальні інвестиції, то ми зараз на фінальній стадії перемовин. Можу тільки сказати, що це будуть спільні інвестиції», – зазначив він.

Локалізація збірки американських тепловозів повинна початися з 10% (частка українського виробництва у ціні кінцевого продукту) і поступово вирости до 40%.

«Щоб дійти до максимального рівня локалізації 40%, нам необхідно провести кваліфікацію постачальників, а також провести всебічне тестування комплектуючих. Ми не хочемо ремонтувати локомотив через два місяці через те, що компонент вийшов з ладу», – сказав Феклін.

  • Опубліковано в Новини

Виробничий травматизм у Кам’янському зріс більш ніж удвічі

24 квітня у Свято-Миколаївському соборі відбулась панахида з ушанування пам’яті загиблих на виробництві. Поминальна служба за тими, хто загинув під час виконання професійних обов’язків, проводиться у Кам’янському з 2008 року в межах відзначення Всесвітнього дня охорони праці.

Участь у заході взяли фахівці управління соціального захисту міської ради, представники підприємств міста, де траплялися нещасні випадки зі смертельним наслідком, родичі загиблих, представники Фонду соціального страхування.

За словами начальника відділу праці та соціально-трудових відносин, експерта з умов праці управління соціального захисту населення міської ради Олени Ізотової, на підприємствах міста спостерігається зростання виробничого травматизму. Зокрема, у І кварталі 2018 року сталося 27 випадків. У порівнянні з І кварталом минулого року виробничий травматизм збільшився на 14 випадків, що становить 107,7%.

«Це просто страшні цифри. Вони повинні стати для нас застереженням, нагадуванням про безцінність життя, про те, як важливо дотримуватися обережності й правил безпеки на робочих місцях. Для всіх підприємств міста має стати нормою дотримання законів та інших нормативно-правових актів з охорони праці, своєчасне виявлення і усунення наявних недоліків», – зазначила Олена Ізотова.

Джерело: Кам`янська міська рада

  • Опубліковано в Новини