0°C

Кам’янське

Breezy

Вологість: 73%

Вітер: 27 km/h

USD 24.37   EUR 27.03
Новини 24

Майже 250 людей постраждали від отрути, розпиленої з літака

Масове отруєння сталося на Тернопільщині. У селі Іване-Пусте майже 250 людей звернулися до медиків із симптомами запаморочення і нудоти, 80 із них – діти. Про це повідомляє «24 канал».

Усі потерпілі кажуть: погано їм стало після того, як 18 вересня аграрії з літака покропили поля.

Одразу ж після виконання цих сільськогосподарських робіт до медиків почали звертатися місцеві жителі. За три дні кількість постраждалих пішла на сотні.

Зараз у селі працюють фахівці обласного лабораторного центру і Держпродспоживслужби. З'ясовують усі обставини та причини отруєння.

«Живемо тут, дихати немає чим, от це поле тут кроплять, а тут відразу живуть люди. Розвертаються літаки прямо над будинками, над садами», – розповів Назар Козак, мешканець села Іване-Пусте.

Жодний постраждалий не був госпіталізований, і станом на сьогодні жодна людина не перебуває на стаціонарному лікуванні. У кілометровій зоні навколо села відібрано проби ґрунту і рослин.

Як зазначила речниця Головного управління Держпродспоживслужби Тернопільщини Наталя Гресько, поки не відомо, чи є залишкова кількість пестицидів. Проводиться дослідження, результати якого надійдуть за добу.

  • Опубліковано в Новини

Український літак-гігант «Мрія» здійснив рекордний переліт

Переліт відбувся з Гостомеля (аеродром під Києвом) на тихоокеанське узбережжя США, повідомляє «Сегодня».

Про рекордний за тривалістю безпосадочний політ написав у «Facebook» льотчик Віталій Трубников.

«Сьогодні екіпаж українського літака «Антонов «Ан-225» Мрія» виконав безпосадочний переліт з Гостомеля на тихоокеанське узбережжя США в Міжнародний аеропорт Окленду тривалістю 13 годин на відстань у 9800 км. Далі їх чекають Гаваї та острів Гуам», – повідомив Трубников. Зазначається, що максимальна дальність польоту літака становить 15400 кілометрів.

«Ан-225 «Мрія» створений київським конструкторським бюро імені Антонова. Свій перший політ літак здійснив у 1988 році. Відтоді «Мрія» залишається найбільшим і найпотужнішим у світі транспортним літаком. Розміри вантажної кабіни: довжина – 43 м, ширина – 6,4 м, висота – 4,4 м. Вантажна кабіна літака герметична, що значно розширює транспортні можливості. Над нею на 2-й палубі розташована кабіна для шести осіб змінного екіпажу і 88 осіб, які супроводжують вантаж.

Літак «Ан-225» встановив 462 авіаційних рекорди, з них 240 світових і 222 національних рекорди України.

  • Опубліковано в Новини

Як слід перевозити тварин у транспорті

Перевезення тварин у транспорті часто викликає запитання. Чи можна їх перевозити, як саме, чи потрібно додатково оплачувати проїзд улюбленця, які ветеринарні документи необхідні? Про все це повідомили в управлінні транспортної інфраструктури та зв’язку міської ради.

У будь-якому виді транспорту не дозволяється перевозити: хворих тварин; маленьких тварин (наприклад, цуценят та кошенят віком до 56 днів, крім випадків, коли вони перевозяться разом з матір’ю); вагітних самок під час останнього періоду вагітності.

Перевезення тварин (і птахів) у внутрішньому залізничному сполученні здійснюється згідно з чинними «Правилами перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України».

При перевезенні собаки в купейному вагоні, якщо тварина велика (вища за 45 см), потрібно викупити всі місця купе і доплатити за неї як за 20 кг багажу. В одному купе можна перевозити одного великого собаку або двох маленьких.

Оформлюється перевезення багажною квитанцією (з написом на лицьовому боці «багаж на руках пасажира»), квитанцією за формою ЛУ-12а чи електронним перевізним документом.

У плацкартному вагоні собаки великих порід перевозяться в тамбурі (не більше однієї на тамбур), але з обов’язковою умовою: у наморднику та на міцному повідку. А от маленьким собакам дозволено бути на руках господаря чи під сидінням на місці для ручної поклажі в корзині чи клітці. Але є обмеження кількості – не більше двох на особу.

Що ж до птахів, то їхні клітки повинні бути покриті щільною темною матерією, через яку не проникає сонячне світло, – аби не наводили галасу у вагоні.

Пасажир-супровідник тварин повинен сам турбуватись про них: годувати, поїти та прибирати за ними, запобігати порушенням санітарно-гігієнічних умов. Обов’язково потрібно мати при собі ветеринарний документ тварини, оформлений належним чином.

У громадському транспорті допускається перевозити дрібних тварин у кошиках, сумках із суцільним дном, птахів у клітках, собак у намордниках за наявності повідка: за умови, що тварини не забруднюють салон та речі пасажирів і розташовуються на підлозі, а за наявності підстилки – на сидінні (під час перевезення в таксі). Особа, яка супроводжує тварину, несе відповідальність за її життя та здоров’я.

У салоні повітряного судна дозволено перевозити: службових собак у супроводі кінолога; собак-поводирів, що супроводжують сліпих або глухих пасажирів; дрібних тварин (у тому числі котів і собак), вага яких разом із корзиною чи кліткою не перевищує 8 кілограмів.

Службові собаки та пси-поводирі повинні мати ошийник і намордник та бути прив’язаними до крісла біля ніг кінолога чи власника. Тварин, вага яких разом із засобом перевезення становить більше 8 кілограмів, перевозять у багажно-вантажних відсіках літака.

Особливу увагу варто приділити ветеринарним документам на тварину та її вакцинації. Для здійснення авіаперевезення на внутрішніх рейсах необхідно: надати ветеринарне свідоцтво за формою №1; свідоцтво про вакцинацію із записом про щеплення від сказу, яке зроблене не раніше, ніж за рік, і не пізніше, ніж за місяць до вильоту.

Для польоту з домашнім улюбленцем на міжнародному рейсі потрібні: міжнародний ветеринарний сертифікат, оформлений на основі ветсвідоцтва та зареєстрований у ветслужбі пункту прикордонного контролю; довідка про те, що тварина не становить племінної цінності; інші документи, які запитуються ветеринарними органами країни прибуття або транзиту.

Наприклад, перед подорожжю до Африки та Азії треба зробити деякі додаткові щеплення й отримати відповідний сертифікат. Для додаткової інформації рекомендується звернутись до ветслужби аеропорту та консульства країни прибуття або транзиту. Але перш за все слід ознайомитися з правилами авіакомпанії.

  • Опубліковано в Новини

У Києві авіалайнер здійснив аварійну посадку через птаха

11 липня в аеропорту «Бориспіль» у Києві здійснив аварійну посадку рейс «Anda Air» за маршрутом Київ – Анталія. Про це «ТСН» повідомили в прес-службі туроператора «Join UP!», на замовлення якого здійснювався політ, передає «Гордон.ua».

За даними туристичного агентства, літак здійснив вимушену посадку через потрапляння птаха в двигун.

Рейс вилетів з аеропорту «Київ» о 09.09 із туристами. Як повідомили в прес-службі аеропорту «Бориспіль», на борту літака знаходилися 180 осіб.

«Посадка пройшла успішно. Попередньо рейс Київ – Анталія перенесений на 14.30 після того, як буде проведено технічний огляд літака. Туристам на період очікування туроператор «Join UP!» забезпечує напої та харчування», – йдеться в заяві турагентства.

Також унаслідок аварійної посадки перенесено ряд рейсів.

Як повідомив туроператор, усім туристам запропонували проживання та харчування в готелях за рахунок компанії. Також їм передбачено компенсацію.

  • Опубліковано в Новини

У київському аеропорту сталася аварія літака

14 червня о 20:40 літак авіакомпанії «Bravo», що здійснював рейс Анталія – Київ, при приземленні викотився за злітно-посадкову смугу столичного аеропорту імені Сікорського (Жуляни).

Як повідомляє прес-служба летовища, на борту перебувало 169 пасажирів, в результаті інциденту ніхто не постраждав. Усі пасажири були евакуйовані та перебувають у терміналі в залі прильоту. На місце прибула аварійно-рятувальна бригада. Також було прийнято рішення про закриття аеропорту «Київ» на 5 годин до 1:00 15 червня.

«Близько 21.00 у аеропорту Жуляни (Київ) здійснив аварійну посадку чартер Анталія-Київ. Компанія Bravo. Виключно зусиллями екіпажу ми залишилися живі. Представника авіакомпанії немає. Всі чекають у багажному відділенні...», – пише на своїй сторінці у Facebook очевидець Юрій Дубенець.

За його словами, у літака «відвалилося або тріснуло одне крило». 

Авіакомпанія «Bravo Airways» поки ніяк не прокоментувала інцидент.

Джерело: УНІАН

  • Опубліковано в Новини

Літак здійснив екстрену посадку через сморід від пасажира

«Боїнг-737» компанії «Transavia Airlines», що летів із Нідерландів до Іспанії, здійснив вимушену посадку в Португалії. Причиною такого рішення екіпажу став нестерпний сморід від одного з пасажирів, передає УНІАН.

Пасажири, які опинилися поряд з чоловіком, від якого неприємно пахло, почали непритомніти, у деяких навіть розпочалася блювота.

Зазначається, що екіпаж спробував ізолювати пасажира у туалеті літака, але це не допомогло. Тому довелося терміново йти на посадку в Португалії. Там чоловіка вивели з літака, а його «жертвам» надали медичну допомогу.

Представники авіакомпанії підтвердили, що літак здійснив екстрену посадку, вказавши, що сталося це «з медичних причин».

  • Опубліковано в Новини

У Харківського авіазаводу за борги забрали літак

Управління юстиції арештувало літак Ан-24Т, який належав Харківському авіаційному заводу. Про це «Depo.Харків» повідомили в Головному територіальному управлінні юстиції у Харківській області.

«З метою погашення заборгованості із заробітної плати з підприємства-боржника «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» списали та арештували літак Ан-24Т», – зазначили в управлінні.

Раніше для стягування боргів із підприємства було ухвалено рішення вилучити його рухоме майно.

«Ми отримали реальний результат, який зменшить суму заборгованості по зарплаті, а працівники цього підприємства нарешті отримають зароблені кошти», – йдеться в повідомленні.

В управлінні також наголосили, що ХДАВП – найбільше підприємство, яке має заборгованість із заробітної плати в Україні.

  • Опубліковано в Новини

Китайські вчені розробляють космічний літак за подобою бджоли

Інженери китайського науково-дослідного інституту ракетних технологій CALT розробляють літальний апарат змінюваної конфігурації, надихнувшись будовою бджіл. Про це повідомляє «Укрінформ» із посиланням на агентство «Сіньхуа».

Вчених надихнула будова черевця бджоли, яка дозволяє комахам вільно згинатися і контролювати напрям польоту. За словами конструктора Ху Готуня, аерокосмічний літальний апарат, який вилітатиме за межі атмосфери, при зворотному входженні в атмосферу буде тимчасово переходити в режим інерційного лету.

На підставі гнучкої будови бджолиного черевця фахівці CALT розробили носовий обтічник для літака, який змінюється на різних стадіях польоту. У ході випробувань вони виявили, що такий обтічник дозволяє знизити аеродинамічний опір більш ніж на 20 відсотків.

«Зниження аеродинамічного опору дозволяє підвищити ефективність використання палива, що, в свою чергу, має велике значення для комерційного аерокосмічного ринку», – зазначив Ху Готунь.

  • Опубліковано в Новини