3°C

Кам’янське

Мінлива хмарність

Вологість: 92%

Вітер: 11 km/h

USD 24.42   EUR 26.93
Новини 24

До України завезли небезпечний для здоров’я чай

До України потрапив зелений чай, який містить небезпечну речовину – антрахінон. Така інформація надійшла від системи RASFF, йдеться на сайті головного управління Держпродспоживслужби в Тернопільській області.

Чай завезли з Китайської Народної Республіки через Нідерланди. Імпортер – Heuschen & Schrouff, Oriental Foods Trading B.V. Продукт доставили до окремих держав-членів ЄС та України.

Антрахінон – жовта або сіра кристалічна речовина. Похідні антрахінону застосовуються як барвники. У медицині вживається як проносний засіб, у сільському господарстві – для відлякування птахів після посівної. В Євросоюзі антрахінон заборонений як небезпечний для здоров’я споживачів і потенційно канцерогенний пестицид.

Джерело: УНІАН

  • Опубліковано в Новини

Україна почала імпортувати столовий буряк

Через поганий врожай Україна почала імпортувати столовий буряк. Погодні умови цього літа дійсно були не на користь високому врожаю, але мало хто розраховував побачити імпортні овочі в Україні ще восени, коли в українських господарствах триває збирання власного врожаю, повідомляє «info.shuvar».

«Не весь зібраний обсяг закладається в сховища, частина обов’язково продається одразу після збирання. Саме тому восени пропозиція на ринку найбільша, і ціни, відповідно, відносно низькі. Але так було в минулі сезони, цього ж року українські виробники вирішили притримати на зберіганні якомога більше овочів», — ідеться в повідомленні.

Через те, що на український овочевий ринок зайшла імпортна продукція, ціни на овочі тримаються на досить високому рівні.

«Ми почали імпортувати «борщовий набір» ще в жовтні. Тоді ми побачили на гуртових ринках першу моркву з Білорусі, потім цибулю з Казахстану, тепер прийшла черга буряка, він теж завозиться з Білорусі. Все це говорить про те, що більшість українських фермерів, як і раніше, розраховують заробити на спекуляції, сподіваються зірвати куш навесні. Але той факт, що українські роздрібні мережі вже почали співпрацю із імпортерами, аж ніяк не на користь нашим господарствам», – повідомила керівник департаменту «Аналітика» ОРСП «Шувар» Тетяна Гетьман.

За її словами, імпорт – це збільшення внутрішньої пропозиції, а це вже не на користь подальшому зростанню ціни. По-друге, українські фермери втрачають привабливість в очах організованого рітейлу – потужного каналу збуту.

Джерело: «Аgronews»

  • Опубліковано в Новини

Україна почала закуповувати моркву в Білорусі

Цього року середня ціна на моркву в Україні в 1,5 разу перевищила торішні показники. У перші дні вересня на ринок України почали завозити імпортну моркву з Білорусі. Причиною стало те, що українська морква цьогоріч є дорогою. Також нині на ринку бракує цих овочів.

Як пише «Інфо-Шувар», присутність імпортної моркви на початку осені – це доволі рідкісне явище, адже Україна майже протягом всього сезону здатна задовольняти внутрішню потребу власною морквою.

«Потреба в імпортній моркві в нас виникає не часто, зазвичай лише наприкінці неврожайного сезону, або коли фермери створюють штучний дефіцит, стримуючи продажі в надії «нагнати» ціну. «Вікно» для імпорту восени цього року з’явилось раптово в період так званого міжсезоння: збирання ранньої та середньої моркви в Південних та Центральних регіонах України закінчилось передчасно, викопувати пізню моркву господарства Західних областей почнуть вже за 3-4 тижні», – зазначається в релізі аналітиків. Окрім того, морква цьогоріч дорога, від кінця минулого сезону і донині вона стабільно є найдорожчою позицією серед всіх овочів так званого борщового набору.

«Але насправді поточні ціни не є дуже привабливими для масового імпорту, а з початком масового збирання врожаю пізньої моркви слід очікувати різкого падіння ціни. Зазвичай, саме в жовтні та листопаді ціни на українську моркву досягають мінімальних показників», – повідомили аналітики.

Джерело: «Zaxid.net»

 

  • Опубліковано в Новини

Україна розширила перелік заборонених для імпорту товарів із Росії

Кабінет Міністрів України розширив перелік заборонених для імпорту товарів з Російської Федерації. Згідно з прийнятою постановою, перелік доповнено цементними клінкерами (проміжний продукт при виробництві цементу).

За даними Держстату, імпорт цементних клінкерів із РФ становить переважну частку в загальному імпорті до України. У 2017 році він майже вдвічі зріс порівняно з 2016 роком, а в січні–травні 2018-го Україна імпортувала клінкери на 6,6 млн доларів, при цьому весь поставлений обсяг був із Росії.

У Кабміні зазначають, що зберігається тенденція до подальшого зростання імпорту в результаті заниження цін на енергоносії в Росії, що може призвести до зупинки вітчизняного виробництва і залежності від РФ.

Джерело: «РБК-Україна»

  • Опубліковано в Новини

Кабмін заборонив ввозити шифер із Росії

Кабінет Міністрів заборонив ввезення на митну територію України азбестоцементних гофрованих листів (шиферу) з Російської Федерації. Відповідне рішення було прийнято на засіданні уряду в середу, 23 травня.

Як пояснили у Кабміні, таке рішення прийняли з метою не допустити ризику збільшення імпорту шиферу з Росії через те, що в Україні покращилось його виробництво.

Наразі загальні показники обсягу внутрішнього виробництва шиферу в Україні поступово зростають, вітчизняні виробники працюють із позитивною рентабельністю і прибутковістю, виробничі потужності українських підприємств здатні повністю задовольнити потреби внутрішнього ринку України, – йдеться в пояснювальній записці до урядового проекту постанови.

Джерело: «24 канал»

  • Опубліковано в Новини

Українці вживають занадто мало риби

Обсяг споживання риби в Україні становить близько 14 кг на людину на рік, що на 6 кг менше від рекомендованої Продовольчою і сільськогосподарською організацією ООН норми, повідомив генеральний директор асоціації «Українських імпортерів риби і морепродуктів» Дмитро Загуменний.

«За чисельності населення в Україні 35 мільйонів осіб на кожного українця припадає в середньому 9–14 кг риби на рік. У світі ж цей показник перевалив 20 кг на людину на рік», – сказав він на прес-конференції в агентстві «Інтерфакс-Україна» у вівторок.

За його словами, в Японії цей показник сягає 65 кг, у країнах Північної Америки – 24 кг, ЄС – 21 кг; постійно зростає споживання риби в Китаї.

«Українці споживають дуже мало риби. Останні 30 років у світі простежується стійке зростання споживання риби. З аналізу показників імпорту за останні три роки складається враження зростання. Однак з огляду на показники 2013 року можна сказати, що це відновлення ринку. У зв'язку з девальвацією валюти у 2014–15 роках багато українців були змушені відмовитися від споживання риби і рибної продукції або ж перейти до більш доступного сегменту», – пояснив експерт.

За його даними, з урахуванням обсягу рибної продукції власного вилову (180 тис. тонн, офіційно – 90 тис. тонн) загальний обсяг рибного ринку в Україні у 2017 році становив близько 500 тис. тонн.

При цьому експерт зазначив, що на рибну продукцію припадає левова частка українського імпорту. Рибу імпортують до України з більш ніж 60 країн, основними імпортерами є Норвегія, Ісландія і США. Загалом імпорт риби в Україні у 2017 році становив 320 тис. тонн на суму $500 млн, перевищивши торішній показник (300 тис. тонн на $460 млн).

Аташе з питань сільського господарства посольства США в Україні Олександр Тарасевич уточнив, що в 2017 році зі США було імпортовано 31 тис. тонн рибної продукції. Найбільш імпортованою рибою з США є хек, його наздоганяє минтай.

«Споживчі переваги українців дуже повільно змінюються. Залишаються традиційні види риби – минтай, оселедець, хек, лосось. На цьому ринку дуже жорстка прив'язка до доходів населення: коли доходи падають, то і споживання риби знижується. Девальвація змушує українців переходити на м'ясо, і більше того – на дешеве м'ясо; в раціоні починає переважати курка (понад 50%)», – прокоментував ситуацію на ринку Тарасевич.

  • Опубліковано в Новини

7 тисяч мобільних телефонів хотіли незаконно ввезти в Україну

Правоохоронці запобігли спробі незаконного ввезення через митний кордон України в міжнародному пункті пропуску «Бориспіль» рекордної партії мобільних телефонів. Про це повідомляє «Економічна правда» з посиланням на прес-службу Державної фіскальної служби.

«До Київської митниці ДФС було подано товаросупровідні документи та електронну митну декларацію для випуску товару «частини для мобільних телефонів сотових мереж зв'язку» у вільний обіг», – йдеться у повідомленні.

Зазначається, що на перший погляд усі документи були оформлені належним чином, однак митники вирішили ретельніше перевірити цю зовнішньоекономічну операцію.

«Під час проведення митного огляду зазначених товарів виявилося, що вантаж не відповідає заявленому: у вантажних місцях замість заявленого товару знаходилися 7000 телефонних апаратів для сотових мереж зв'язку з камерою, на дві SIM-картки з Гонконгу. При цьому дані про цей вантаж у товаросупровідних документах були відсутні», – повідомили у Державній фіскальній службі.

Таким чином, декларантом не було заявлено за встановленою формою у митній декларації точні та достовірні відомості про кількість та наявність товарів, які підлягають обов'язковому декларуванню у разі переміщення через митний кордон України.

Складено протокол про порушення митних правил за ст.472 Митного кодексу України. Мобільні телефони вилучено до винесення судом рішення у справі. Наразі встановлюється їх вартість.

  • Опубліковано в Новини

Електромобілі в Україні можуть значно подешевшати

Міністерство інфраструктури України узгодило стратегію розвитку ринку електрокарів, якою передбачено введення механізму податкової знижки та скасування виплати в Пенсійний фонд при реєстрації електромобілів. Про це заявив начальник департаменту цифрової інфраструктури Міністерства Олександр Озеран, повідомляє Liga.net.

«Коли ми говоримо про стимулювання попиту на електрокари, ми бачимо, що після скасування акцизу і ПДВ на імпорт електрокарів у січні 2018 року було зареєстровано 793 електрокари. Тоді як за весь минулий рік – близько 2500 електромобілів. За один місяць в Україні продали третину обсягу минулого року. Це дуже швидко», – зазначив він.

Озеран вважає, що стимулювати ринок електрокарів можна за допомогою механізму податкової знижки.

«Це покриває 18% вартості електромобіля. Ви платите повну вартість, а податкова компенсує 18% вартості. Плюс при реєстрації передбачений збір 5%. Ми також хочемо його скасувати», – заявив чиновник.

«Сумарно отримаємо здешевлення на 22–23%. А якщо ми відстоїмо продовження рішення про скасування плати ПДВ (зараз закон діє до кінця 2018 року) для електрокарів, по суті, це мінус 40% від початкової вартості авто», – сказав він.

За словами Озерана, Міністерство інфраструктури узгодило 15-річну стратегію розвитку ринку електромобілів України та готове подавати її на затвердження Верховної Ради.

«Законопроект уже готовий і погоджений з депутатами. Протягом 2–3 тижнів ми його зареєструємо в парламенті. Близько місяця знадобиться на узгодження в комітетах. Потім голосування», – зазначив він.

Джерело: Espreso.tv

  • Опубліковано в Новини