Із 2 травня правила повернення квитків на поїзди "Укрзалізниці" передбачають прогресивну шкалу: змінний відсоток вартості квитка, який підлягає відшкодуванню в разі відмови від поїздки. Що ближче до дати відправлення — тим більшу частку вартості буде утримано. Це стосується виключно проїзних документів на сполучення по Україні, — повідомили в компанії.

При цьому для військовослужбовців Сил оборони України, що купують квитки через “Армія+”, жодних обмежень не заплановано: відшкодовуватиметься 100 % вартості при поверненні квитка до графікової відправки поїзда. Повернення квитків, придбаних в “Армія+”, здійснюється онлайн у застосунку.

Для всіх інших категорій пасажирів за новими правилами відсоток суми повернення для рейсів із горизонтом продажів 20 діб стає таким:

• 15–20 днів до рейсу — повертається 100% суми;
• 10–14 днів — 95–90% суми;
• 9–5 днів — 75%;
• 4–1 день — 50%;
• менше ніж за добу, але не пізніше ніж через 1 годину після відправлення — тільки вартість плацкарти (невелика частина вартості залізничного квитка, яка засвідчує право пасажира на зайняття окремого пронумерованого місця у вагоні, тобто без вартості власне перевезення).

Нова модель диференційованих умов повернення ґрунтується не на фіксованому "календарному" періоді для реалізації проїзних документів (20 або 14 днів), а на фактичному, протягом якого квиток перебував у відкритому продажі. Наприклад, якщо продаж відкрито з горизонтом на 10 днів:

• повернення квитка за 10 днів до відправлення передбачає повернення 95% вартості;
• за 5–9 днів до відправлення — 75% вартості;
• за 1–4 дні — 50% вартості;
• за 24 години, але не пізніше ніж через 1 годину після відправлення поїзда повертається тільки вартість квитка, а вартість плацкарти не повертається.

Як пояснили в "Укрзалізниці", основна мета такого підходу — стимулювати більш оперативне повернення квитків одразу після зміни планів. Вільні місця раніше повертатимуться у вільний продаж і стануть доступними для інших пасажирів.

Крім того, нові правила мають стати ще одним інструментом боротьби з перекупниками, для яких здача квитків в останній момент виявиться невигідною практикою. Це також дозволить підвищити доходи залізниці на фоні зростаючих витрат на відновлення рухомого складу та інфраструктури внаслідок регулярних обстрілів.