С 1 января 2026 года в Украине официально завершился период налоговых льгот на ввоз электромобилей. Главным нововведением стало завершение периода действия масштабных налоговых преференций, которые стимулировали рынок на протяжении многих лет. Отмена льгот затронула всех импортеров, планирующих ввоз электрического транспорта, включая авто из США. Теперь процедура оформления требует уплаты налога на добавленную стоимость, что существенно повлияло на конечную стоимость машин на украинском рынке.

Почему отменили льготную ставку НДС для EV

Главной причиной отказа от преференций стала острая необходимость наполнения государственного бюджета в условиях продолжающихся боевых действий. Финансовые ведомства указали на то, что освобождение от налогов дорогостоящих импортных товаров в период, когда каждая гривна направляется на оборону страны, является экономически и морально неверным шагом. Кроме того, украинский рынок электрокаров продемонстрировал впечатляющий и стабильный рост, перестав нуждаться в искусственной поддержке со стороны государства.

Что говорит бюджетный комитет об отклонённой поправке

Профильный комитет Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики занял жесткую позицию в отношении любых попыток сохранить преференции. Представители комитета подчеркнули, что продление льготного режима не рассматривается. Все инициативы профильных ассоциаций и лоббистов были отклонены, поскольку поддержка импорта премиального и массового электротранспорта за счет недополученных налогов признана нецелесообразной для экономики воюющей страны.

Как теперь считается растаможка электромобиля: НДС 20% и другие платежи

Несмотря на отмену ключевой льготы, полностью прежние налоги на авто с ДВС не вернулись. Пошлина на ввоз легковых электрокаров по-прежнему составляет 0%, а акцизный сбор остался минимальным — фиксированный 1 евро за каждый 1 киловатт-час емкости аккумулятора. Главным платежом стал обязательный НДС в размере 20%. Важно учитывать, что налог начисляется не на рыночную цену машины в Украине, а на общую таможенную стоимость, которая включает цену покупки на аукционе и затраты на логистику до границы. Сбор в Пенсионный фонд при первой регистрации легковых электрокаров по-прежнему не уплачивается.

Сколько стоит растаможка популярных моделей EV: примеры расчёта

Рассмотрим на примере, как изменилась сумма налогов при покупке популярного кроссовера из США с таможенной стоимостью 15 000 евро и батареей емкостью 75 кВт·ч:

• ввозная пошлина (0%): 0 евро;
• акцизный сбор (75 кВт·ч × 1 евро): 75 евро;
• база для расчета НДС (стоимость + акциз): 15 075 евро;
• НДС (20% от базы): 3 015 евро.

Итоговая сумма обязательных таможенных платежей составит 3 090 евро. Если рассматривать бюджетные модели с меньшей емкостью батареи, итоговая переплата окажется ниже, однако общая стоимость растаможки все равно возросла примерно на треть от прежних показателей.

Выгодно ли ещё пригонять электромобиль самостоятельно

Да, финансовая выгода от заокеанского импорта сохраняется, хотя подход к покупке требует более тщательного просчета. Разница в стоимости аналогичных машин на внутреннем рынке Украины и на американских площадках перекрывает расходы на доставку и возросшие таможенные платежи. Главное — внимательно проверять историю машины. В этом помогает детальный "Карфакс", позволяющий исключить экземпляры со скрытыми нарушениями геометрии кузова после ДТП или утопленные экземпляры.

Пригон своими силами vs услуга "под ключ"

Пытаясь пригнать машину самостоятельно, можно столкнуться с ошибками в логистике, задержками в портах, сложностями при брокерском оформлении, а также необходимостью контролировать каждый этап доставки морем и сушей. Делая выбор в пользу комплексного сервиса, покупатель перекладывает все операционные задачи на профильных специалистов. Профессиональный подход минимизирует форс-мажоры на границе и гарантирует юридическую чистоту сделки.

Где заказать пригон и растаможку авто из США "под ключ"

Чтобы минимизировать риски при покупке за океаном, стоит доверить задачу специалистам Grandcar. Эксперты берут на себя полный цикл работ: подбор лота на закрытых аукционах, подробный анализ технического состояния, страхование груза в пути, профессиональную таможенную очистку по актуальным правилам, а также содействие в сертификации и ремонте.