Подъем автомобиля необходим при замене колеса, обслуживании подвески или проведении базового ремонта. Для таких задач используется домкрат — устройство, позволяющее поднять одну из опорных точек машины на высоту 150–500 мм. При этом усилие руки составляет всего 15–20 кг, а рабочая масса автомобиля может достигать 5000 кг. Механизм обеспечивает доступ к ходовой части та днищу без необходимости обращения в автосервис.

Виды и конструкция автомобильных домкратов

Подъемные устройства на сайте Autobaza различаются по конструкции, грузоподъемности и принципу работы, поэтому, чтобы купить домкрат, оптимально подходящий для конкретных задач, необходимо изучить особенности каждого типа:

1. Ромбический. Модель работает по принципу ножничного механизма с передаточным числом от 1:6 до 1:10. Грузоподъемность составляет 1–2 тонны при собственной массе 2–4 кг, высота подъема достигает 380 мм при минимальной высоте подхвата 85–120 мм.
2. Гидравлический подкатной. Подъемник развивает усилие до 3–5 тонн благодаря принципу Паскаля при рабочем давлении 250–350 бар. Максимальная высота подъема достигает 500–600 мм при минимальной высоте 75–90 мм, масса устройства варьируется от 15 до 25 кг.
3. Реечный. Домкрат использует зубчатую передачу с модулем 2–3 мм и шагом зуба 8–12 мм. Грузоподъемность составляет 1,5–3 тонны при высоте подъема до 450 мм, конструкция включает стальную рейку и храповый механизм для фиксации положения.

Выбор типа зависит от массы автомобиля, частоты использования и условий эксплуатации.

Преимущества использования подъемного оборудования

Домкрат обеспечивает точное позиционирование авто с погрешностью не более 5 мм на каждые 100 мм подъема. Стальная конструкция выдерживает статическую нагрузку с коэффициентом запаса прочности 2,5–3,0. Время подъема составляет 2–5 минут против 15–30 минут при использовании подручных средств.

Заводские изделия проходят испытания на циклическую нагрузку: минимум 10 000 циклов подъема-опускания под номинальной нагрузкой. Рабочая поверхность домкрата площадью 60–120 см² равномерно распределяет нагрузку на опорную точку автомобиля, предотвращая деформацию кузовных элементов.

Использование сертифицированного оборудования исключает риск внезапного опускания авто благодаря системе блокировки. Храповый механизм или обратный клапан в гидравлической системе обеспечивает надежную фиксацию в поднятом положении при отказе основного привода.