Перша декада серпня стала для українських залізничників справжнім випробуванням на витривалість. Через масовані атаки ворога на залізничну інфраструктуру та рухомий склад компанія була змушена оперативно перебудовувати логістику, змінювати маршрути поїздів та тимчасово обмежувати продаж квитків на окремих напрямках, про що ми повідомляли раніше.

Найскладніша безпекова ситуація склалася саме на Дніпропетровщині, а також у Харківській та Запорізькій областях. Лише за п’ять днів ворог 41 раз атакував об’єкти залізниці, внаслідок чого загинули 6 залізничників, ще 17 отримали поранення, а також було пошкоджено 11 локомотивів, вагони та колії. Під час однієї з нічних атак низка поїздів затримувалася більш ніж на 12 годин.

Аби мінімізувати затримки та убезпечити людей, залізничники разом із місцевою владою організовували резервні маршрути, залучали додаткові локомотиви та проводили пересадки пасажирів на електропоїзди й автобусні трансфери.

Через загострення ситуації в Дніпропетровській області "Укрзалізниця" тимчасово обмежувала продаж квитків на окремі дати та напрямки. Втім, після стабілізації стану справ реалізацію проїзних документів на поїзди далекого сполучення було повністю відновлено. Наразі квитки знову можна придбати у звичайному режимі — за 20 діб до відправлення. Надалі продаж регулюватиметься залежно від оперативної обстановки в регіоні.

Попри всі виклики та аномальну спеку, залізничникам вдалося зберегти пасажиропотік на високому рівні. Тільки на напрямку Дніпро — Київ та у зворотному боці було перевезено 21 тисячу пасажирів. Більше того, 9 серпня компанія встановила новий рекорд, перевезши за добу 104 тисячі людей по всій країні, а загалом з 1 по 10 серпня послугами УЗ скористалися 937 тисяч пасажирів.

В офіційній заяві "Укрзалізниці" підсумували підсумки цього складного періоду:

"10 днів серпня видалися для залізничників справжнім тестом на витривалість. Атаки на інфраструктуру та рухомий склад, відхилення поїздів від графіка внаслідок цього, спека — все це суттєво вплинуло на загальний рух поїздів.

Втім, Укрзалізниця звикла до підступності ворога й завжди готова взяти до роботи план Б або В. Так, аби пасажири дісталися своїх станцій із мінімальними затримками, наша команда впроваджувала резервні маршрути, залучала додаткові локомотиви, організовувала пересадки на електропоїзди та автобуси.

Найскладнішою була ситуація на Дніпропетровщині. До стабілізації ситуації там діяло обмеження на продаж квитків. Наразі реалізація відбувається у звичайному режимі — у межах 20 діб до відправлення. Не беручи до уваги інші маршрути, ми змогли перевезти 21 000 людей від Дніпра до Києва та у зворотному напрямку.

Ба більше, у піковий день — 9 серпня — залізничники перевершили попередній рекордний показник. Попри всі складнощі, поїздами УЗ проїхали 104 000 людей. Загалом у період із 1 до 10 серпня кількість наших пасажирів трохи не дотягнула до мільйона — 937 000.

Цей час дав усій команді УЗ нові уроки й нові висновки, які обов’язково будуть враховані в подальшій роботі. Втім, незмінним залишився ключовий принцип: безпека пасажирів і бригад — понад усе".