Законодавчі новації, посилення державного контролю та зниження попиту на пальне змінюють ринок автозаправних станцій в Україні. Закон №11416-д, підписаний наприкінці листопада, вводить авансові податкові платежі для АЗС. Експерти прогнозують, що це змусить дрібні мережі або підвищувати ціни, або виходити з ринку.

Співзасновник “Прайм” Дмитро Льоушкін вважає, що до 2026 року в Україні залишиться лише п’ять великих мереж. Попит на пальне падає на 10% щороку через мобілізацію, зменшення промисловості та транспорту. Новий податок у 60 тисяч гривень з кожної заправки та підвищення акцизів можуть додати до 4 гривень на літр пального.

Крім того, з грудня АЗС повинні забезпечувати мінімальні запаси пального, що вимагатиме додаткових витрат. Малоефективні або “тіньові” мережі можуть не витримати нового навантаження.

Підвищення цін буде помітним на дешевих АЗС, де ціни тримаються за рахунок сумнівних схем. Великі мережі, як ОККО чи SOCAR, зможуть згладити це через преміальну націнку.

Експерти прогнозують масштабний переділ ринку вже у 2025 році. Скорочення кількості гравців призведе до подорожчання пального для кінцевих споживачів, а державні доходи зростуть за рахунок нових податків. Однак, чи виправдають ці зміни витрати громадян і бізнесу, поки що залишається під питанням.