Сфера такси в Украине работает фактически "в тени". Лицензированных перевозчиков в отрасли не так много – около 9,5 тысяч. В то же время, по предварительным подсчетам, число водителей такси может достигать около 250 тысяч. Такую информацию обнародовал заместитель министра развития громад и территорий Украины Сергей Деркач.

"Поэтому большинство водителей такси работают нелегально. Соответственно, об уплате налогов, единых стандартах предоставления услуг и ответственности перед пассажиром речь не идет", — подчеркнул замминистра и наметил ряд задач.

Задача первая – упростить лицензирование такси. Сейчас идет работа по изменению требований к получению лицензии на такси. Убираются рудименты и обновляется список необходимого. То есть самозанятый водитель вряд ли сможет получить лицензию на такси, если среди требований есть "персонал, проверяющий предрейсовое и послерейсовое техническое состояние" или должен быть "специалист, ответственный за организацию и безопасность международных перевозок". В ближайшее время планируется представить упрощенную систему лицензирования и обсудить ее с бизнесом.

Задача вторая – наработать новую систему регулирования такси. Она должна учитывать интересы добропорядочного бизнеса, пассажира, общества, онлайн-платформы и государства. Здесь необходимо провести ряд консультаций со всеми сторонами и изучить лучшие практики.

"Отдельный вопрос – это регулирование деятельности ride-hailing сервисов. Здесь также должна быть создана политика, которая будет учитывать текущую реальность, а также обеспечивать сотрудничество с добропорядочными водителями и водительницами. Речь как о лицензиях, так и уплате налогов", – подытожил Сергей Деркач.