Днями Центральний державний аудіовізуальний та електронний архів України оприлюднив на своєму сайті вельми цікаву добірку фотографій Дніпропетровщини 1950-х років. І одним із найвиразніших знімків у цій публікації став краєвид річкового порту тодішнього Дніпродзержинська авторства фотографа М. Мельника.

Над осяйними хвилями великої ріки панує стильна будівля річкового вокзалу. Споруджена в 1938 році за проєктом київського архітектора М. Рахлєва, зразково спланована та обладнана, вона явила собою примітний зразок тогочасної української архітектури, яка відзначалася пошуками нових форм.

Після війни ця будівля виявилася єдиним уцілілим річковим вокзалом на Дніпрі. Проте лиха доля наздожене її через багато років у вигляді реконструкції. Тоді вокзал стане сильно перепланований усередині та перебудований зовні й цілком втратить своє історичне обличчя.

До розлогого дебаркадера причалив колісний пасажирський пароплав "Чернишевський". Це судно, назване іменем видного російського публіциста і письменника ХІХ століття, було збудоване у 1953 році в Будапешті, надійшло до Дніпровського річкового пароплавства та працювало на лінії Київ–Херсон.

Із-за пароплава визирають ажурні силуети портових кранів. Зліва ж удалині височіє перша, довоєнна ще агломераційна фабрика металургійного заводу, а далі видніється цілий ряд димарів мартенівського цеху. Ні старої аглофабрики, ні мартенів на підприємстві давно вже не існує, тож знімок становить інтерес навіть такими другоплановими деталями.